شکل گیری بافت و مورفولوژی در پوشش های رسوب فیزیکی بخار سرب

شکل گیری بافت و مورفولوژی در پوشش های رسوب فیزیکی بخار سرب

دانلود تحقیق شکل گیری بافت و مورفولوژی در پوشش های رسوب فیزیکی بخار سرب

ارزیابی رفتار تریبولوژیکی پوششهای رسوب فیزیکی بخار ایندیم - سرب

ارزیابی رفتار تریبولوژیکی پوششهای رسوب فیزیکی بخار ایندیم - سرب

دانلود تحقیق ارزیابی رفتار تریبولوژیکی پوششهای ایندیم - سرب

دانلود تحقیق در مورد دیگ بخار

دانلود تحقیق در مورد دیگ بخار فرمت فایل: ورد قابل ویرایش تعداد صفحه: 24           فهرست تاریخچه و انواع دیگ های بخار قطعات اصلی دیگ های بخار معرفی اجزای مختلف دیگ های بخار انتخاب نوع دیگ بخار دمای آب برگشتی راهنمایی راه اندازی دیگ های بخار لوله دودی مکان و شرایط نصب شرایط نصب دودکش سیستم هدایت سوخت منبع آب تغذیه شرایط آب مصرفی دیگ های بخار اطلاعات کلی در مورد آب تغذیه دیگ های بخار لوله کشی عبور بخار آب روش تمیز کاری خاموش کردن دیگ برای مدت کوتاه خاموش کردن دیگ برای مدت طولانی عیوبی که ممکن است در سیستم کار بوجود آید : الف) دیگ آب گیری نمی کند : ب) مشعل شروع به کار نمی کند : ج) موتور مشعل و دمنده کار می کند ولی شعله ایجاد نمی شود د) مشعل روشن شده ، بلافاصله خاموش می شود : هـ ) مشعل در حین کار خاموش می گردد : و) شعله دود می کند : ز) مشعل دائماً خاموش و روشن می گردد .   عوامل خطر آفرین در دیگ های بخار سرویس های روزانه دیگ های بخار سرویس های هفتگی دیگ های بخار سرویس های ماهانه دیگ های بخار سرویس های فصلی دیگ های بخار ...

دانلود مقاله کامل درباره خوردگی در دیگ بخار

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 10   عوامل خوردگی کوره دیگ بخار: یکی از مشکلات اساسی که می تواند باعث بروز مشکل برای کوره ها باشد، خوردگی در نقاط و وسایل مختلف آن است که ضمن هدر رفتن مقدار زیادی انرژی، آسیب های مکانیکی متعددی به کوره وارد می کند. از آنجا که هر کوره از بخش های متعددی همچون بدنه، اطاقک احتراق (Fire Chamber)، دودکش، مشعل و سایر تجهیزات جانبی تشکیل شده، لذا علل خوردگی و راه حل های پیشنهادی در هر یک از بخش ها به طور مجزا مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. بدنه کوره : معمولاً بدنه یا دیواره خارجی کوره ها را از ورقه استیل16/3 و کف آن را از ورقه 4/1 می سازند. در طراحی ها عموماً اتلاف حرارتی از بدنه کوره حدود 2 درصد منظور می شود. نوع و ضخامت عایق کاری بدنه داخلی کوره باید طوری در نظر گرفته شود که دمای سطح خارجی کوره بیش از (1800° F) نشود. اصولاً عایق کاری و عایق های به کار رفته در کوره ها از نظر سرویس دهی مناسب، عمر معینی دارند و به مرور زمان ساختمان کریستالی آنها تغییر یافته و ضخامت آنها کم می شود و این تغییرات ...

دانلود مقاله کامل درباره خوردگی در دیگ بخار

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 10   عوامل خوردگی کوره دیگ بخار: یکی از مشکلات اساسی که می تواند باعث بروز مشکل برای کوره ها باشد، خوردگی در نقاط و وسایل مختلف آن است که ضمن هدر رفتن مقدار زیادی انرژی، آسیب های مکانیکی متعددی به کوره وارد می کند. از آنجا که هر کوره از بخش های متعددی همچون بدنه، اطاقک احتراق (Fire Chamber)، دودکش، مشعل و سایر تجهیزات جانبی تشکیل شده، لذا علل خوردگی و راه حل های پیشنهادی در هر یک از بخش ها به طور مجزا مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. بدنه کوره : معمولاً بدنه یا دیواره خارجی کوره ها را از ورقه استیل16/3 و کف آن را از ورقه 4/1 می سازند. در طراحی ها عموماً اتلاف حرارتی از بدنه کوره حدود 2 درصد منظور می شود. نوع و ضخامت عایق کاری بدنه داخلی کوره باید طوری در نظر گرفته شود که دمای سطح خارجی کوره بیش از (1800° F) نشود. اصولاً عایق کاری و عایق های به کار رفته در کوره ها از نظر سرویس دهی مناسب، عمر معینی دارند و به مرور زمان ساختمان کریستالی آنها تغییر یافته و ضخامت آنها کم می شود و این تغییرات ...