ماهیت سیستم‌ های یکسو ساز PFC سه فاز (بخش اول)

ماهیت سیستم‌ های یکسو ساز PFC سه فاز (بخش اول)

مقاله ترجمه شده به همراه متن اصلی با عنوان The Essence of Three-Phase PFC Rectifier Systems-Part I، سال انتشار 2013، چکیده: در قسمت اول این مقاله، توپولوژی یکسو ساز تصحیح کننده ضریب توان (PFC) سه فاز با جریان‌های ورودی سینوسی و ولتاژ‌های خروجی کنترل شده، از سیستم‌های شناخته شده یکسوساز PFC تکفاز..

تحقیق بررسی سیستم‌ های اپتیکی چراغ جلو خودرو

تحقیق بررسی سیستم‌ های اپتیکی چراغ جلو خودرو

بخشی از متن: هدف از سیستم اپتیکی خودرو، دستیابی به بازدهی هر چه بیشتر نور خروجی از چشمه نور، شکل‌دهی مناسب پرتوی نور و هدایت و متمرکز کردن آن در مناطقی است که برای راننده وسیله نقلیه ضروری می‌باشد. البته همه این شرایط با رعایت مقررات قانونی و استانداردها انجام می‌شود. در طراحی سیستم اپتیکی مناسب، ..

مبانی نظری و پیشینه سیستم‌ های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات

مبانی نظری و پیشینه سیستم های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات 60 صفحه همراه با منابع 2-1- مقدمه......................................................................................................................... 18 2-2- پیدایش‌ و سر تحول فناوری اطلاعات در سازمان‌ها.................................................... 20 2-2-1- سیر تحول کاربرد سیستم‌های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات........................................... 21 2-2-2- سیرتحول زیرساخت‌ها و معماری فناوری اطلاعات............................................................ 22 2-2-3- اعصار سیستم‌های اطلاعاتی..................................................................................................... 23 2-2-4- سیر تحول در طراحی و توسعه سیستم‌های اطلاعاتی..................................................... 26 2-2-5- سیر تحول در نقش واحد سیستم‌های اطلاعاتی و فناوری اطلاعات............................ 26 2-3- تعریف فناوری اطلاعات و سیستم‌های اطلاعاتی............................ ...

تحقیق در مورد سیستم‌ تعلیق‌ 78 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه : 90 صفحه  قسمتی از متن .doc :    سیستم‌ تعلیق‌ (1-1) مقدمه‌: لرزش‌های‌ پی‌ در پی‌ بدنه‌ خودرو سبب‌ خستگی‌ راننده‌ و سرنشینان‌ می‌شود. در پی‌آن‌ کارآیی‌ و بازدهی‌ رانندگی‌ و عمر مفید خودرو کاهش‌ یافته‌ و سلامتی‌ انسان‌ به‌ خطرمی‌افتد. بنابراین‌ مدل‌ سازی‌ مود سواری‌ خودرو و به‌ سازی‌ لرزشی‌ آن‌ با بهره‌ ازمیراینده‌های‌ ارتعاشی‌ از دیدگاه‌های‌ مهم‌ در طراحی‌ خودرو بوده‌، که‌ آسایش‌ سرنشین‌،افزایش‌ دوام‌ خودرو، ایمنی‌ و افزایش‌ کنترل‌ خودرو را به‌ دنبال‌ دارد. خاصیت‌ میرایش‌ ارتعاشات‌ و لرزش‌ها و رفع‌ بعضی‌ از اغتشاشات‌ حرکت‌ درخودرو و حفظ‌ بعضی‌ ...

تحقیق در مورد سیستم‌ تعلیق‌ 78 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 90   سیستم‌ تعلیق‌ (1-1) مقدمه‌: لرزش‌های‌ پی‌ در پی‌ بدنه‌ خودرو سبب‌ خستگی‌ راننده‌ و سرنشینان‌ می‌شود. در پی‌آن‌ کارآیی‌ و بازدهی‌ رانندگی‌ و عمر مفید خودرو کاهش‌ یافته‌ و سلامتی‌ انسان‌ به‌ خطرمی‌افتد. بنابراین‌ مدل‌ سازی‌ مود سواری‌ خودرو و به‌ سازی‌ لرزشی‌ آن‌ با بهره‌ ازمیراینده‌های‌ ارتعاشی‌ از دیدگاه‌های‌ مهم‌ در طراحی‌ خودرو بوده‌، که‌ آسایش‌ سرنشین‌،افزایش‌ دوام‌ خودرو، ایمنی‌ و افزایش‌ کنترل‌ خودرو را به‌ دنبال‌ دارد. خاصیت‌ میرایش‌ ارتعاشات‌ و لرزش‌ها و رفع‌ بعضی‌ از اغتشاشات‌ حرکت‌ درخودرو و حفظ‌ بعضی‌ ویژگی‌های‌ مناسب‌ جهت‌ ایمنی‌، از ویژگی‌های&z ...