بهترین فروشگاه محصولات اینترنتی

لینک محصولات ارزان با کیفیت قیمت مناسب و درجه یک

بهترین فروشگاه محصولات اینترنتی

لینک محصولات ارزان با کیفیت قیمت مناسب و درجه یک

تحقیق در مورد سیستم مولتی پلکس پژو 206

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل :  .docx ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه : 17 صفحه  قسمتی از متن .docx :    سیستم مولتی پلکس پژو 206 مقدمه: از اولین خودرویی که در سری تولید انبوه تولید شد تا کنون زمان زیادی می گذرد. پروسه ی تولید خودروها پیشرفت زیادی کرده وقطعات یکی پس از دیگری دچار تغییرات تکنولوژیک شده اند، اما چیزی که تا چند سال پیش تقریبا بدون تغییر مانده است سیم ها و دسته سیم هایی است که در خودرو ها استفاده می شود. لزوم تغییر و ارتقای کیفی آنها تا بدان جا مهم است که اگر نگاهی گذرا به میزان تراکم وطول آنها در خودرو ها داشته باشیم خواهیم دید که حجم و وزن عمده ای از خودروها را دسته سیمها تشکیل می دهد. اصولا در هنگام برخورد اول با سیستم الکترونیک خودرو پژو نیز اولین چیزی که نظر ما را به خود جلب می کند دسته سیمها وتعداد زیاد سیمهایی است که قطعات مختلف برقی را به یکدیگر متصل می کنند. نمودار زیرکه به صورت کلی مجموع طول سیم و تعداد اتصالات یک خودروی عمومی را نشان می دهد که با خودروهای نام آشنای پژو 405 و 605 قابل مقا ...


ادامه مطلب ...

گزارش کارآموزی مکانیک در مورد تعمیرات موتور پژو 206

گزارش کارآموزی مکانیک در مورد تعمیرات موتور پژو 206 - موتور TU3JP 55ص  بیرون آوردن موتور و گیربکس    روشی که در این جزوه توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان می باشد.  سوکت (ترمینال) مربوط به سیستم BSI را باز کنید. اتصالات برقی و کانکتورهای سیمهای متصل به باتری و جعبه فیوز کنار باتری را جدا کنید. شیلنگهای رفت و برگشت آب مربوط به رادیاتور بخاری را باز کنید. شیلنگ ورود و خروج آب موتور را باز کنید. شیلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز کنید. درانتها، رادیاتور را باز کنید. ابتدا مایع سیستم خنک کننده، روغن موتور و گیربکس تخلیه می گردد. اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ورودی به موتور، بستها، مجموعه  هواکش جدا می شود. بستهای باتری، باتری و سینی زیر باتری را باز کنید. بدون باز کردن اتصالات و لوله های سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک را جدا کنید.    منبع انبساط سیتم خنک کننده همراه با پایه نگهدارنده آن را باز کنید. سپس کنترل یونیت سیستم سوخت رسانی و جرقه (ECU) باز شده را، از روی بدنه خودرو بردارید. سیم گ ...


ادامه مطلب ...

بررسی سیستم واحد کنترل الکترونیکی (ECU) خودرو پژو 206

بررسی سیستم واحد کنترل الکترونیکی (ECU) خودرو پژو 206

بررسی-سیستم-واحد-کنترل-الکترونیکی-(ecu)-خودرو-پژو-206بخشی از متن: در اولین سال های تولید اتومبیل و تولید این ساخته دست بشر تا به امروز شاهد پیشرفت های زیادی در این صنعت بوده ایم که یکی از بنیادی ترین صنعت های قرن حاضر و جزو صنایع مادر میباشد. در این بین مقوله الکترونیک خودرو تا حدودی از قافله پیشرفت عقب افتاد چون در زمان های اولیه بیشتر توجه خودرو ...دانلود فایل


ادامه مطلب ...

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو، تعمیرات موتور TU3JP پژو 206

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو، تعمیرات موتور TU3JP پژو 206

گزارش-کارآموزی-مکانیک-خودرو-تعمیرات-موتور-tu3jp-پژو-206دانلود گزارش کارآموزی رشته مهندسی مکانیک، تعمیرات موتور TU3JP پژو 206، بخشی از متن: روشی که در این جزوه توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان می باشد. ابتدا مایع سیستم خنک کننده، روغن موتور و گیربکس تخلیه می گردد. اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ...دانلود فایل


ادامه مطلب ...

تفاوت تیپ های مختلف پژو 206

تفاوت تیپ های مختلف پژو 206

تفاوت-تیپ-های-مختلف-پژو-206در این فایل تفاوت ها و مشخصات فنی تیپ های مختلف پژو 206 (تیپ 2، تیپ 3، تیپ 5، تیپ 6 اتوماتیک) مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است.دانلود فایل


ادامه مطلب ...