تحقیق در مورد لوکوموتیو،تراموا،مونوریل، اتوبوس و قطار شهری 36 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 36   دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردکان گروه آموزشی عمران پروژه تخصصی : لوکوموتیو،تراموا،مونوریل، اتوبوس و قطار شهری استاد : جناب آقای مهندس محسن فتاحی تهیه کننده : محسن کاکائی اردکانی کد دانشجویی: 8544713200 بهار 88 لوکوموتیو   سه مدل لوکوموتیو که در شرکت پسیفیک نشنال استرالیا کار می‌کنند. لوکوموتیو ماشینی کشنده یا وسیله نقلیه ریلی است که واگن‌ها یا قطار به آن متصل می‌شوند و نیروی محرکه برای آن‌ها ایجاد می‌کند. واژه لوکوموتیو از واژه لاتین لوکو به معنای از جایی به جای دیگر به‌علاوه واژه قرون وسطایی موتیووس به معنای ایجاد کردن حرکت ساخته شده‌است. بنابراین از ترکیب این دو واژه، واژه موتور لوکوموتیو به‌وجود آمده‌است. لوکوموتیوها نیروی حرکتی خود را به دو طریق عمده به دست می‌آورند. یا با سوخت فسیلی (دیزل) یا با جریان برق کار می‌کنند. لوکوموتیو خودش باری بر دوش ندارد و وظیفه آن کشیدن قطار بر روی ریل است. قطارهای لوکوموتیودار و قطارهای خود ...

تحقیق در مورد سیستم تعلیق فعال اتوبوس

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه : 18 صفحه  قسمتی از متن .doc :    << بنام خدا >> پروژه : سیستم تعلیق فعال اتوبوس : شکل زیرسیستم تعلیق فعال یک اتوبوس را نشان می دهد که به مدل یک چهارم سیستم تعلیق خودرو مشهور است . تنها حرکت عمودی خودرو و با جرم با متغیر مشخص شده است . اکسل خودرو نیز دارای جرم m2 بوده و جابجایی عمودی آن X2 است . تایر خودرو با ضریب سختی و ضریب استهلاک ویسکوز خطی و همینطور فنر و کمک فنر خودرو با ضرائب سختی و ضریب استهلاک ویسکوز خطی مدل شده اند . علاوه بر وجود فنر و کمک فنر همانند سیستمهای متداول تعلیق غیر فعال خودرو ، یک عمگر هیدرولیکی با نیوماتیکی نیروی U رابه بدنه خودرو اعمال می کند که از نوسانات خودرو جلوگیری نماید . نا همواری جاده را با ورودی اغتشاش W نشان داده شده است * برای مدل کردن این سیستم باید ورودی و خروجی را مشخص کنیم : ورودی در واقع U ورودی عمگر سیستم تعلیق فعال می باشد که بصورت ورودی کنترل شده عمل می کند و اغتشاش جاده ( w ) بصورت ورودی ...

709 - خرید و دانلود تحقیق: بررسی لوکوموتیو و تراموا و مونوریل و اتوبوس و قطار شهری - 35 صفحه فایل ورد

                لوکوموتیو ماشینی کشنده یا وسیله نقلیه ریلی است که واگن‌ها یا قطار به آن متصل می‌شوند و نیروی محرکه برای آن‌ها ایجاد می‌کند. واژه لوکوموتیو از واژه لاتین لوکو به معنای از جایی به جای دیگر به‌علاوه واژه قرون وسطایی موتیووس به معنای ایجاد کردن حرکت ساخته شده‌است. بنابراین از ترکیب این دو واژه، واژه موتور لوکوموتیو به‌وجود آمده‌است. لوکوموتیوها نیروی حرکتی خود را به دو طریق عمده به دست می‌آورند. یا با سوخت فسیلی (دیزل) یا با جریان برق کار می‌کنند. لوکوموتیو خودش باری بر دوش ندارد و وظیفه آن کشیدن قطار بر روی ریل است. قطارهای لوکوموتیودار و قطارهای خود گرانشی دلایل زیادی برای استفاده سنتی از لوکوموتیو برای تولید نیروی محرکه قطار به جای استفاده از گونه خودروی خودگرانشی در قطار وجود دارد.   سهولت در استفاده اگر لوکوموتیو از کار افتاد به راحتی با لوکوموتیو دیگری جایگزین می‌شود.   استفاده از نیروی ماکزیمم در قطار قطارها با لوکوموتیو جداگانه از نیروی محرکه آنقدر که مو ...

پروژه بررسی سیستم های رزور اینترنتی بلیط های اتوبوس بیرون شهری

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب" فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت) تعداد صفحات:23 مقدمه      در این پروژه هدف تجزیه وتحلیل سیستم رزو بلیط های اتوبوس است که از طریق اینترنت صورت می پذیرد. ما در این پروژه به بررسی مشکلات و ایجاد راه حل هایی برای بهتر وسریعتر انجام گرفتن کارها می پردازیم. برای این منظور سری به سیستم های مشابه زدیم مصاحبه ای انجام دادیم  تا از لابه لای مطالب با مسائل مشکلات بیشتر آشنا شویم از مردم عادتی نظر خواهی کردیم تا به دیدگاه مردم با این قضیه بیشتر آشنا شویم. ما در این جا راه کارهایی ارائه دادیم وسیستم را تحلیل کردیم ونقص ها را بیان کردیم واز مطالب اضافی وتکراری نیز صرف نظر کردیم وفقط مطالب اصلی را بیان کردیم. فصل اول            جمع آوری اطلاعات ما در این پروژه به 3 طریق اطلاعات مورد نیاز را جمع آوری کردیم: مصاحبه پرسش نامه بررسی سیستم های مشابه   مصاحبه دراین بخش ما به مصاحبه پرداختیم البته فقط مصاحبه با مدیر تعاونی 5 ترمینال شهر خمین آقای مصطفی مرتضوی بسنده کردیم ونتا ...

تحقیق در مورد سیستم تعلیق فعال اتوبوس

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه : 18 صفحه  قسمتی از متن .doc :    << بنام خدا >> پروژه : سیستم تعلیق فعال اتوبوس : شکل زیرسیستم تعلیق فعال یک اتوبوس را نشان می دهد که به مدل یک چهارم سیستم تعلیق خودرو مشهور است . تنها حرکت عمودی خودرو و با جرم با متغیر مشخص شده است . اکسل خودرو نیز دارای جرم m2 بوده و جابجایی عمودی آن X2 است . تایر خودرو با ضریب سختی و ضریب استهلاک ویسکوز خطی و همینطور فنر و کمک فنر خودرو با ضرائب سختی و ضریب استهلاک ویسکوز خطی مدل شده اند . علاوه بر وجود فنر و کمک فنر همانند سیستمهای متداول تعلیق غیر فعال خودرو ، یک عمگر هیدرولیکی با نیوماتیکی نیروی U رابه بدنه خودرو اعمال می کند که از نوسانات خودرو جلوگیری نماید . نا همواری جاده را با ورودی اغتشاش W نشان داده شده است * برای مدل کردن این سیستم باید ورودی و خروجی را مشخص کنیم : ورودی در واقع U ورودی عمگر سیستم تعلیق فعال می باشد که بصورت ورودی کنترل شده عمل می کند و اغتشاش جاده ( w ) بصورت ورودی ...