راهنمای سیستم انژکتور (سیستم سوخت رسانی)

راهنمای سیستم انژکتور (سیستم سوخت رسانی)

کتاب راهنمای تعمیرات سیستم انژکتور و سوخت رسانی پژو پارس، پژو 405 و آردی بصورت کاملا تشریحی و تصویری، بخشی از متن: در موتورهای احتراق داخلی بنزینی انرژی شیمیایی نهفته در سوخت به انرژی مکانیکی (دورانی) تبدیل می گردد. امروزه در موتورهای بنزینی از تزریق به داخل منبفولد ورودی (پشت سوپاپ هوا) برای ...

راهنمای سیستم انژکتور (سیستم سوخت رسانی)

راهنمای سیستم انژکتور (سیستم سوخت رسانی)

کتاب راهنمای تعمیرات سیستم انژکتور و سوخت رسانی پژو پارس، پژو 405 و آردی بصورت کاملا تشریحی و تصویری، بخشی از متن: در موتورهای احتراق داخلی بنزینی انرژی شیمیایی نهفته در سوخت به انرژی مکانیکی (دورانی) تبدیل می گردد. امروزه در موتورهای بنزینی از تزریق به داخل منبفولد ورودی (پشت سوپاپ هوا) برای ...

انژکتور 16 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 19   انژکتور وظیفه انژکتور دستگاهی است که سوخت تحت فشار رادر دو مرحله انتهای تراکم و شروع قدرت موتور در داخل هوای قشرده و داغ تطاق احترق وارد می کند . فشار تزریق سوخت سوخت بداخل سیلندر باید به اندازهای باشد که اطمینان پیدا کنیم. الف- سوخت بطور کامل اتمیزه شده. ب- بتواند به خوبی در داخل هوای فشرده تحت شکل بخصوص و صحیح نفوذ کند و در ضمن باید فرم اطاق احتراق و فرم و نوع پاشش با یکدیگر منطبق باشد. ساختمان (شکل 23-2) انژکتور شامل : الف- سوخت پاش ب- و نگهداره سوخت پاش است. سوخت پاش شامل سوپاپ سوزنی و نشیمنگاه آن است. سوپاپ سورنی توسط یک فنر فشرده که در داخل نگهدارنده سوخت پاش تعبیه شده بر روی نشیمنگاه خود می نشیند. فشار فنر روی سوپاپ سوزنی را می توان توسط یک عدد پیچ و مهره قفلی شکل (33-2) و یا با قرار دادن واشر در پشت فنر تنظیم کرد . انژکتور را معمولا با قرار دادن یک واشر مسی بین پایه انژکتور و سرسیلند به موتور وصل می کنند و یا اینکه در بعضی از موتورها خود انژکتور در روی سرسیلندر پیچ می شود در بی ...

راهنمای سیستم انژکتور (سیستم سوخت رسانی)

راهنمای سیستم انژکتور (سیستم سوخت رسانی)

کتاب راهنمای تعمیرات سیستم انژکتور و سوخت رسانی پژو پارس، پژو 405 و آردی بصورت کاملا تشریحی و تصویری، بخشی از متن: در موتورهای احتراق داخلی بنزینی انرژی شیمیایی نهفته در سوخت به انرژی مکانیکی (دورانی) تبدیل می گردد. امروزه در موتورهای بنزینی از تزریق به داخل منبفولد ورودی (پشت سوپاپ هوا) برای ...

تحقیق در مورد انژکتور

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل :  .docx ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه : 11 صفحه  قسمتی از متن .docx :    انژکتور علت پیدایش سیستم های انژکتوری این بود : 1. کاهش مصرف سوخت بدلیل وجود سیستم کنترل مصرف 2.افزایش عمر موتوربه دلیل کاهش قطعات مکانیکی 3.کاهش ارتفاع موتوربه دلیل حذف کاربراتور 4.قدرت شتاب گیری بالا بدلیل اینکه سوخت بصورت اتمیزه در پشت سوپاپ ورودی آماده است وهمچنین اوانس به موقع ودقیق باعث بالا رفتن قدرتشتاب گیری 5.قابلیت استارت بهتر در هوای سرد به دلیل تزریق سوخت با توجه به درجه حرارت موتور 6.خام سوزی کمتر درسیستم به دلیل اندازه گیری دقیق سوخت با توجه به شرایط موتور 7.توزیع به اندازه سوخت بین سیلندر ها با داشتن مزایای بیشتر نسبت به نوع کاربراتوری ونداشتن عیب های این سیستم ِ انژکتور سریعا رشد یافت ومورد استفاده قرار گرفت اما تفاوت اساسی سیستم انژکتور با سیستم کاربراتوری در سیستم سوخت رسانی ودسته سیم و وجودسنسورهای برای رساندن اطلاعات به ECU است ECU: فرمانده وتصمیم گیرنده اصلی در این مجموعه میباشد که واحد ...