مقاله پایدار سازی سطوح شیب دار با روش soil nailing

مقاله پایدار سازی سطوح شیب دار با روش soil nailing

مقاله بررسی پایدار سازی سطوح شیب دار به روش soil nailing، چکیده: امروزه پایدار سازی شیب ها و ایجاد دیوار حائل در بسیاری از پروژه های عمرانی، مهندسین زیادی را به خود مشغول ساخته است. در این میان soil nailing به عنوان یکی از روش های بسیار قدرتمند در این زمینه است. این روش ابتدا در دهه 60 در فرانسه ...

پایان نامه بررسی سطوح مختلف اضطراب بر حافظه و پیشرفت تحصیلی

پایان نامه بررسی سطوح مختلف اضطراب بر حافظه و پیشرفت تحصیلی

پایان نامه و روش تحقیق بررسی سطوح مختلف اضطراب بر حافظه و پیشرفت تحصیلی، این پایان نامه دارای 5 فصل کامل، فصل اول کلیات تحقیق، فصل دوم پیشینه تحقیق، فصل سوم روش تحقیق، فصل چهارم تجزیه و تحلیل داده ها، فصل پنجم نتیجه گیری، مقدمه: قرن حاضر قرن فناوری، قرن اضطراب و قرن پیچیدگی هاست که هر کدام انسان...

مقاله پایدار سازی سطوح شیب دار با روش soil nailing

مقاله پایدار سازی سطوح شیب دار با روش soil nailing

مقاله بررسی پایدار سازی سطوح شیب دار به روش soil nailing، چکیده: امروزه پایدار سازی شیب ها و ایجاد دیوار حائل در بسیاری از پروژه های عمرانی، مهندسین زیادی را به خود مشغول ساخته است. در این میان soil nailing به عنوان یکی از روش های بسیار قدرتمند در این زمینه است. این روش ابتدا در دهه 60 در فرانسه ...

پایان نامه بررسی سطوح مختلف اضطراب بر حافظه و پیشرفت تحصیلی

پایان نامه بررسی سطوح مختلف اضطراب بر حافظه و پیشرفت تحصیلی

پایان نامه و روش تحقیق بررسی سطوح مختلف اضطراب بر حافظه و پیشرفت تحصیلی، این پایان نامه دارای 5 فصل کامل، فصل اول کلیات تحقیق، فصل دوم پیشینه تحقیق، فصل سوم روش تحقیق، فصل چهارم تجزیه و تحلیل داده ها، فصل پنجم نتیجه گیری، مقدمه: قرن حاضر قرن فناوری، قرن اضطراب و قرن پیچیدگی هاست که هر کدام انسان...

تاثیر سطوح تماس مختلف در پاسخ روسازی های آسفالتی

  |  مقاله با عنوان: تاثیر سطوح تماس مختلف در پاسخ روسازی های آسفالتی   |  نویسندگان: علی تنگ ارمی ، محمود ملکوتی علون آبادی ، امین کشاورز   |  محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94   |  فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.       چکیــــده: پیش بینی پاسخ روسازی راه اعم از تغییر مکان، تنش و کرنش تحت بارهای وارده از مسائل مهم در طرح روسازی می باشند. بسیاری از محققین در تحلیل روسازی های انعطاف پذیر، از سطح تماس دایره ای با توزیع تنش یکنواخت به دلیل سادگی در تحلیل استفاده می کنند. مطالعات تجربی متعدد بیانگر این واقعیت است که سطح تماس و توزیع واقعی بار، بسته به نوع بار و میزان باد لاستیک چرخ متفاوت می باشد. سطح واقعی تماس به دلیل پیچیدگی اندازه گیری آن برای وسایل نقلیه در حال حرکت در سرعت های مختلف، ابعاد مختلف چرخ ها، فشار باد لاستیک متفاوت، ناهمواری های سطح روسازی و دمای روسازی همواره یک بحث چالش برانگیز بوده است. در این مقاله حالت های مختلف سطوح بارگذاری و تاثیر آن ها بر روی ...